海南日报洋浦6月7日电（海南日报全媒体记者刘梦晓）近日，首艘15万吨级外贸船舶停靠洋浦国际集装箱码头，刷新洋浦港超大型船舶靠泊纪录，标志着洋浦“双向双枢纽港”建设再获突破。
中国国内南北航线的南枢纽港，东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港，这是洋浦建设“双向双枢纽港”的具体定位，也是洋浦依托海洋航运为基础，加速构建与自贸港封关运作相适应的现代化物流体系的目标。
眼下，随着洋浦港不断扩建，进一步提升了洋浦港超大型船舶靠泊能力，完善了海南自贸港的港口基础设施，为实现贸易自由便利、运输来往自由便利等目标提供支撑。港口正不断提升现代航运服务能级，促进一系列航运扩大开放政策快速落地见效。
据了解，2024年12月在洋浦揭牌的海南国际船舶登记管理局，负责“中国洋浦港”籍船舶全生命周期管理，首创“全岛一港”注册机制，突破了船籍港地域限制。目前，“中国洋浦港”籍登记在册国际船舶已达到60艘，总运力达583.65万载重吨，“中国洋浦港”船队规模持续扩大。
此外，在洋浦开展境内建造船舶，企业可以享受13%增值税退税，进口船舶免征23%关税及增值税，当前累计为企业节省成本超4亿元；外籍船员准入制度突破，允许外籍人员在海南参与船员培训、考试及任职等政策，更加拓展了洋浦航运扩大开放政策落地见效的宽度。
当前，儋州洋浦正加快打造港航物流发展“样板间”，预计到2027年，集装箱吞吐量将突破350万标箱，较2025年再增长70%；到2035年，港口通过能力将跃升至2.25亿吨，并建成全球首个“智慧绿色零碳枢纽港”。
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